洲頭咀隧道

是連接海珠區與荔灣區的一條重要通道，對改善兩區交通及促進廣佛同城的戰略意義重大。廣東省唯一一個“全國首批全過程質量控制”項目，為亞洲最大變截面沉管隧道。線路總長2公里，總投資約33億元。

榮獲國家優質工程獎，廣州市城建系統精細化管理示范項目。

十字門隧道

是連接海珠區與荔灣區的一條重要通道，對改善兩區交通及促進廣佛同城的戰略意義重大。廣東省唯一一個“全國首批全過程質量控制”項目，為亞洲最大變截面沉管隧道。線路總長2公里，總投資約33億元。

榮獲國家優質工程獎，廣州市城建系統精細化管理示范項目。

馬騮洲交通隧道

位于橫琴新區，是橫琴島對外聯系的第三條重要通道，全長2.8公里，總投資約25億元。國內首條海域超大直徑（隧道外徑14.5米）復合地層盾構法隧道，為復合地層盾構法隧道工藝積累了寶貴的經驗，具有極高的參考價值和示范作用。

榮獲廣東省房屋市政工程安全生產文明施工示范工地、廣東省AA級安全文明標準化工地稱號。

澳門大學海底專用隧道

位于珠海橫琴島與澳門路氹之間，是連接澳門大學橫琴校區與澳門的唯一通道。全長約1.6公里，其中隧道段長1.4公里，隧道最大埋深超過25米，項目總投資約16億元。

榮獲中國土木工程詹天佑獎，粵澳合作的典范。