我司監理的車陂路—新滘東路隧道首批沉管順利完成起浮作業

近日，車陂路—新滘東路隧道重達6萬噸的首批沉管啟動了灌水、浮運，灌水持續時間約8天，灌水總量達22萬立方米，水位高度9.2米，12月22日順利完成起浮作業。

車陂路—新滘東路隧道工程是廣州市首個采用政府與社會資本合作模式實施的過江隧道，項目南起新港東路，北至黃埔大道，道路等級為城市主干道，道路規劃寬度60米，雙向6車道，設計車速為60千米/小時，全長約2.07千米，其中隧道段長1547米（含沉管段492米）。項目共4節沉管，分兩批次安裝，首批沉管安裝計劃于2021年5月啟動。

車陂路—新滘東路隧道是國內首座全斷面澆筑內河沉管隧道，也是國內首座緊鄰運營地鐵線施工的沉管隧道，工程建設涉鐵涉水，具有安全風險高、技術難度大等特點。公司技術專家組及監理團隊在吸取港珠澳大橋沉管隧道監理經驗的基礎上，結合本項目特點，對各重點施工部位提出了針對性的監控意見。針對預制沉管商品混凝土的控裂，監理團隊與施工單位一道共同制定控裂專項措施，利用“一種基于溫度控制的預制混凝土沉管控裂方法”鑄造出無任何明顯細微裂縫的高品質沉管，首次成功實現了國內全斷面整體式內河沉管隧道的控裂。

本次沉管起浮的順利完成，標志著車陂路—新滘東路隧道工程施工進入了“快車道”。 該項目計劃在2022年底完工，隧道建成后，從車陂路可直通新港東路，大大縮短了通行距離，對改善大灣區珠江西岸的交通具有極為重要意義。

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